Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo, Adnan Šteta, najavio je skorašnje puštanje u promet tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice. Prema njegovim riječima, projekat je u potpunosti završen, a tehnički pregledi su u završnoj fazi, te se očekuje aktiviranje linije Baščaršija-Hrasnica u narednim danima. Ova linija, koja će nositi broj 11 u čast reprezentativca Edina Džeke, predstavlja prvo širenje tramvajske mreže u Kantonu Sarajevo.
Pored tramvajske pruge, Hrasnicu očekuje i projekat izgradnje žičare do Igmana, a potom i do Bjelašnice. Realizacija ovog ambicioznog plana predviđena je u periodu od 2028. do 2030. godine, uz prethodnu izgradnju finansijske konstrukcije do 2028. godine za raspisivanje tendera. Cilj je omogućiti građanima i turistima komforan javni prijevoz do olimpijskih planina.
Šteta je istakao da je projekat Južne longitudinale stajao deset godina zbog neriješenih imovinskih pitanja, što je otežavalo izgradnju saobraćajnica. Novi urbanistički plan, koji će biti usvojen na prvoj narednoj sjednici Skupštine KS, donosi nove mogućnosti za razvoj saobraćajne infrastrukture u narednih deset godina. Među planiranim projektima su i izgradnja pruge za Doglode sa Stupa, te radovi na Četvrtoj i Šestoj transferzali, uključujući proširenje ulice Džemala Bijedića kod GRAS-a na četiri trake.
Govoreći o javnom prijevozu, Šteta je naglasio da je mnogo urađeno na vraćanju povjerenja građana, koje je bilo narušeno neredovnim vožnjama. Nabavljeno je 100 novih vozila, a tramvajska pruga je rekonstruisana prvi put od 1962. godine. Uvedene su i pogodnosti poput besplatne vožnje za srednjoškolce i studente, te subvencije cijena karata. Ministar je izrazio zadovoljstvo projektom adaptivnog upravljanja saobraćajem, ističući da bi bez njega gužve bile znatno veće.
Kada je riječ o transparentnosti ugovora za rekonstrukciju pruge, Šteta je odbacio optužbe, tvrdeći da ne postoje tajni ugovori niti neplanska zaduženja. Objasnio je da su svi ugovori javno potpisani, a informacije o cijeni i izvođačima su bile dostupne javnosti. Također je naglasio da su ugovori obimni zbog tehničkih specifikacija, što ne utiče na njihovu transparentnost ili cijenu.
Osvrćući se na stanje u GRAS-u, Šteta je naveo da je preduzeće imalo akumulirani minus od 330 miliona KM u 2018. godini, uz probleme s isplatama plata i neuplaćenim doprinosima. Danas je situacija znatno bolja, radnici primaju plate, a koriste se nova vozila na novoj infrastrukturi, iako su dugovanja i dalje velika. Iz kantonalnog budžeta je isplaćeno 100 miliona KM po osnovu tužbi radnika.
Na pitanje o mogućoj premijerskoj poziciji u Kantonu Sarajevo, Šteta je izjavio da je SDP posvećen radu i da je kredibilno da u narednom periodu razgovaraju s partnerima o toj funkciji. Međutim, bio je izričit po pitanju koalicije sa SDA, jasno poručivši da ne postoji nikakva mogućnost saradnje SDP-a i SDA u Sarajevu. Izrazio je uvjerenje da će Trojka imati dovoljan koalicioni kapacitet i nakon predstojećih izbora.
