Iscrpljenost letačkog osoblja predstavlja ozbiljnu prijetnju za sigurnost zračnog saobraćaja u Evropi, upozoreno je iz njemačkog sindikata pilota Vereinigung Cockpit (VC) na osnovu najnovijih podataka. Čak 76,8 posto ispitanih pilota priznalo je da je u prethodna četiri mjeseca barem jednom tokom upravljanja avionom iskusilo mikrosan, odnosno kratkotrajni gubitak svijesti koji traje nekoliko sekundi. Uz to, 36,8 procenata anketiranih navelo je da im raspoloživo vrijeme između smjena nije bilo dovoljno za adekvatan odmor i sprečavanje kumulativnog umora.
Ovo opsežno istraživanje, koje je za potrebe Evropskog udruženja pilota (ECA) provela konsultantska agencija Baines Simmons, obuhvatilo je 7.200 profesionalnih pilota. Predstavnica uprave sindikata VC zadužena za sigurnosna pitanja, Anja Granvogl, naglasila je da izuzetno visok odziv daje posebnu težinu dobijenim rezultatima. Prema njenim riječima, letačko osoblje izražava duboku zabrinutost zbog hronične iscrpljenosti i zahtijeva hitne mjere nadležnih institucija.
Analiza je također ukazala na krupne propuste unutar sistema prijavljivanja iscrpljenosti među posadama. Tek 37,2 posto ispitanika potvrđuje da zvanično prijavljuju nesposobnost za rad kada se osjećaju premoreno. S druge strane, gotovo četvrtina pilota, tačnije 24,2 posto, nastavila je upravljati letjelicama uprkos prevelikom umoru, izbjegavajući prijavu zbog bojazni od mogućih sankcija ili disciplinskih mjera poslodavaca.
