Avioprijevoznici s Bliskog istoka i iz sjeverne Afrike mogli bi u 2026. godini zabilježiti ukupan neto gubitak od oko 4,3 milijarde dolara, odnosno približno 3,82 milijarde eura. Ovaj podatak naveden je u godišnjem izvještaju Organizacije arapskih avioprijevoznika (AACO), koji je predstavljen tokom njihove godišnje skupštine u Dohi. Ova organizacija okuplja 39 regionalnih kompanija, među kojima su vodeći prijevoznici poput Qatar Airwaysa, Emiratesa, Etihad Airwaysa i Gulf Aira.
Kao glavni razlozi za nepovoljne finansijske prognoze ističu se izražena geopolitička neizvjesnost, nestabilne ekonomske prilike te konstantan porast operativnih troškova. Pored toga, prognoze ukazuju na pad obima zračnog teretnog saobraćaja za 5,2 posto. Istovremeno, prema medijskim izvještajima, ukupna neto dobit globalne avionske industrije mogla bi pasti na približno 23 milijarde dolara, što predstavlja najniži nivo zabilježen u proteklih 12 godina, ukoliko se izuzme period pandemije koronavirusa i njene direktne ekonomske posljedice.
Učesnici sastanka u Dohi izrazili su i veliku zabrinutost povodom potencijalnog proširenja evropskog sistema trgovanja emisijama (ETS) na određene međunarodne letove. Riječ je o prijedlogu da se do 2029. godine ovaj ekološki sistem proširi na letove koji povezuju Evropski ekonomski prostor s odredištima u trećim zemljama na udaljenostima do 5.000 kilometara od aerodroma u Frankfurtu.
