U sklopu dokumentarnog serijala 'A New Era', koji dokumentuje proces razvoja hibridnog modela Tourbillon, stručnjaci francuskog proizvođača Bugatti prikazali su izazove testiranja na jugu Španije. Fokus ispitivanja bio je na efikasnosti složenih rashladnih sistema za pogonsku jedinicu i unutrašnjost vozila pri temperaturama kolovoza koje redovno premašuju 45 stepeni Celzija.
Pogonski sklop ovog hiperautomobila čini centralno postavljeni 8,3-litarski atmosferski V16 motor uparen s tri elektromotora, što zajedno donosi ukupnu snagu od 1.800 konjskih snaga. Ovakva konfiguracija oslobađa veliku količinu toplote koja mora biti precizno regulisana, naročito imajući u vidu da dvosjed dostiže brzinu od 100 km/h za svega dvije sekunde i postiže maksimalnih 445 km/h.
Razvojni inženjer Daniel Ríos Hidalgo i testni vozač Paolo Magrone istakli su da vrhunske performanse gube smisao ukoliko boravak u kabini nije udoban usljed prekomjerne toplote. Zbog toga je znatan dio testnih procedura u Španiji posvećen termoizolaciji i rashlađivanju putničkog prostora, kako bi se vozaču osigurao potpuni komfor u svim uslovima vožnje.
