Francuska i Njemačka usaglasile su nacrt sporazuma koji predviđa ublažavanje propisa Evropske unije o emisijama štetnih gasova iz automobila, s ciljem pružanja podrške posrnulom evropskom automobilskom sektoru. Ovaj dogovor dviju vodećih ekonomija EU mogao bi imati presudan utjecaj na kreiranje buduće politike Unije u ovoj oblasti, iako je dokument još uvijek privremen i čeka konačno odobrenje Berlina.
Nakon dugotrajnih nesuglasica oko načina oporavka industrije, dvije zemlje su podijelile ustupke. Njemačka je uspjela osigurati blaže kriterije za smanjenje emisija ugljen-dioksida, dok je Francuska izborila veća ograničenja i strožu kontrolu unutar sistema javnih nabavki pod oznakom "proizvedeno u Evropi".
Sporazum donosi značajne izmjene u odnosu na ranije planove Evropske komisije koji su predviđali smanjenje emisija za 90 posto do 2035. godine, uz kompenzaciju preostalih 10 posto kroz mjere poput upotrebe niskougljičnog čelika. Prema novom francusko-njemačkom rješenju, ta obaveza kompenzacije se u potpunosti ukida. Pored toga, omogućeno je da se vozila na obnovljiva goriva tretiraju kao automobili s nultom emisijom, što proizvođačima znatno pojednostavljuje dostizanje ekoloških normi.
