Padavine na stazi Sepang stvorile su ozbiljne poteškoće kada su pojedina vozila iznenada izgubila snagu usljed softverskog kvara tokom kruga za zagrijavanje. Ekipama je po hitnom postupku proslijeđena sigurnosna zakrpa, a čitav incident doveo je do nesvakidašnje situacije u kojoj dio vozača nije stigao kompletirati ni prvi od predviđena dva kruga iza sigurnosnog vozila, dok su vodeći već privodili kraju drugi krug.
Rukovodstvo utrke reagovalo je isticanjem crvene zastave kako bi se otklonio problem. Prvobitne procjene ukazivale su na to da su poteškoće nastale spajanjem nepovoljnih faktora – vožnje pri niskom broju obrtaja i malim brzinama, specifičnosti same staze, te natopljene podloge na kojoj pravila nalažu restrikciju električne snage za otprilike 250 kW. Brzom reakcijom nadležnih omogućeno je nesmetano odvijanje takmičenja, nakon čega je uslijedila detaljna istraga.
U zvaničnom saopćenju FIA je pojasnila ishod provedene analize: "FIA je završila detaljnu analizu okolnosti koje su dovele do potrebe za izdavanjem nadogradnje konfiguracije softvera pogonskih jedinica uoči starta Velike nagrade Bahreina u Maleziji. Analizom je zaključeno da su neki bolidi koji su vozili pri niskom broju obrtaja motora u određenim sektorima staze, gdje je primijenjeno smanjenje snage od 250 kW, doživjeli veći gubitak snage od onog koji je prvobitno predviđen te da se snaga u tim sektorima nije mogla vratiti. Zbog toga će konfiguracija uspostavljena za događaj u Sepangu biti ponovo korištena na Velikoj nagradi Singapura ukoliko se budu očekivali slični vremenski uslovi. Osim toga, dodatna nadogradnja softvera za vožnju po kišnim uslovima bit će objavljena za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država 25. oktobra."
