Viralno.

Legedarni Citroën 2CV vraća se kao pristupačno električno vozilo na pariskom sajmu

Citroën će Sajam automobila u Parizu iskoristiti za povratak legendarnog modela 2CV. Model se vraća nakon 36 godina pauze, u formi potpuno električnog gradskog automobila čiji dizajn sadrži elemente originala, uz fokus na pristupačnu cijenu. Novi 2CV će u početku biti predstavljen kao koncept, ali se očekuje da će proizvodna verzija uslijediti 2028. godine.

Legedarni Citroën 2CV vraća se kao pristupačno električno vozilo na pariskom sajmu

Nakon višegodišnjih nagađanja i demantija, početkom 2026. godine zvanično je najavljen povratak čuvenog modela 2CV. Ovaj novitet se tako pridružuje valu oživljavanja historijskih automobilskih ikona, poput Fiata 500 i nekadašnje Volkswagenove Bube. Francuski proizvođač je uoči sajma u Parizu počeo objavljivati promotivne detalje koncepta na društvenim mrežama, a direktor dizajna Pierre Leclercq ovaj je trenutak opisao kao izuzetno uzbudljiv.

Objavljeni vizuelni detalji otkrivaju prepoznatljiv rebrasti poklopac motora, polukružna LED svjetla integrisana u zaobljene blatobrane, retro kvake i točkove, kao i žmigavce smještene na C-stubu. Silueta automobila evocira izgled slavnog prethodnika, uz osvijetljeni zaštitni znak s dvostrukim ševronom na prednjem dijelu. Iz kompanije su poručili da novi koncept vraća duh legende u moderno doba, s ciljem stvaranja jednostavnije, pristupačnije i privlačnije mobilnosti.

Novi električni gradski model imat će manje dimenzije od modela C3, te će u gami poslužiti kao nasljednik nekadašnjih modela C1 i C2. Iako precizni tehnički podaci još nisu objavljeni, poznato je da posjeduje potpuno električni pogon i da je baziran na platformi prilagođenoj novim evropskim standardima za jeftinija električna vozila. Tu osnovu dijelit će i sestrinski Fiatov model, čime se nastavlja praksa zajedničkog razvoja viđena kod modela Citroën Ami i Fiat Topolino, odnosno Citroën C3 i Fiat Grande Panda.

Prema riječima izvršnog direktora kompanije Xaviera Chardona, serijski model trebao bi koštati manje od 15.000 eura prije primjene subvencija. Zbog toga će postati najjeftiniji klasični automobil u ponudi, uzimajući u obzir da jeftiniji Ami spada u kategoriju teških četverocikala. Na evropskom tržištu takmičit će se s rivalima poput Dacije Spring, Renaulta Twingo, BYD Dolphin Surfa i najavljenog Volkswagena ID. Up, nudeći veću sigurnost od četverocikala uz povoljniju cijenu od standardnih gradskih električnih vozila.

Originalni Citroën 2CV debitovao je na pariskom sajmu davne 1948. godine, a bio je zamišljen kao robusno vozilo sposobno prevesti dvoje radnika i teret od 50 kilograma preko neravnog terena bez oštećenja osjetljivog tereta. Tokom 42 godine proizvodnje, koja je okončana 1990. godine, proizvedeno je ukupno 5,1 milion primjeraka. Pored novog 2CV, proizvođač će u Parizu predstaviti još jedan iznenađujući koncept, kao i modele iz serija Outdoor i Collection, koncept C3 Aircross Marine Nationale te bolid GEN4 za Formulu E.