Kompanija Peugeot zvanično je predstavila novu generaciju 1,2-litarskog trocilindarskog turbobenzinskog motora pod nazivom Turbo 100. Pogonska jedinica radne zapremine od 1.199 kubnih centimetara već je dostupna u modelima Peugeot 208 i Peugeot 2008, a razvojni fokus stavljen je na dugoročnu pouzdanost, efikasnost i ugodnost u svakodnevnoj vožnji.
Iako je zadržao osnovnu konfiguraciju prethodnika, čak 70 posto komponenti u novom motoru je potpuno novo razvijeno. Među ključnim tehničkim promjenama ističu se razvodni sistem s pogonskim lancem umjesto prethodnih rješenja, ojačani blok motora, novi klipovi i karike, kao i turbopunjač s promjenjivom geometrijom. Sistem direktnog ubrizgavanja goriva podignut je na pritisak do 350 bara, a motor koristi Millerov ciklus sagorijevanja sa visokim stepenom kompresije.
Pogonski agregat razvija snagu od 101 konjske snage (74 kW) pri 5.500 obrtaja u minuti, dok maksimalni obrtni moment od 205 Nm isporučuje već od 1.750 obrtaja. Prema zvaničnim fabričkim podacima baziranim na WLTP mjerenjima, prosječna potrošnja goriva za model 208 iznosi 5,1 litar na 100 pređenih kilometara, dok kod kompaktnog SUV modela 2008 ona iznosi 5,7 litara.