Viralno.
Privreda

Objavljen novi tender za reviziju glavnog projekta autoceste Orašje – Tuzla

JP Autoceste FBiH ponovo su raspisale tender za reviziju projekta dionice autoceste Orašje – Tuzla, i to od Orašja do raskrsnice za Distrikt Brčko nakon što je prethodna nabavka revizije poništena 26. augusta.

Objavljen novi tender za reviziju glavnog projekta autoceste Orašje – Tuzla

Javna nabavka za projektnu dokumentaciju autoceste Orašje – Tuzla prvobitno je obuhvatala dva dijela: izradu idejnog i glavnog projekta u vrijednosti od 2,5 miliona KM bez PDV-a te reviziju glavnog projekta. Nakon što je drugi lot poništen odlukom donesenom 26. augusta, postupak revizije sada je pokrenut kao samostalna nabavka. Procijenjena vrijednost posla iznosi 250.000 KM bez uračunatog PDV-a, dok je krajnji rok za podnošenje ponuda 23. novembar.

Zadatak izabranog revidenta bit će stalan nadzor nad radom projektanta, detaljna provjera cjelokupnog glavnog projekta, analiza cestovne sigurnosti, kao i priprema konačnog izvještaja. Predmet revizije je dionica autoceste od rijeke Save do kružnog toka Orašje u dužini od približno pet kilometara, te nastavak trase do granice sa Distriktom Brčko u dužini od oko šest kilometara. Također, projektom je obuhvaćeno i proširenje magistralnog puta M1.8 na četiri saobraćajne trake, i to na potezu od priključka na autocestu do graničnog prijelaza Orašje.

Kriterij za dodjelu ugovora je najniža ponuđena cijena, a javno otvaranje pristiglih prijava zakazano je za 23. novembar u 10.30 sati u Mostaru. Zainteresovane kompanije moraju priložiti bankarsku garanciju za ozbiljnost ponude u iznosu od 3.750 KM, dok će izabrani izvođač morati obezbijediti garanciju za uredno izvršenje posla od 10 posto ukupne ugovorene vrijednosti sa PDV-om. Rok za završetak svih usluga definisan je na 18 mjeseci, pri čemu će se 90 posto sredstava isplaćivati kroz mjesečne situacije, a preostalih 10 posto nakon izdavanja potvrde o završenom poslu.

Kvalifikacioni uslovi podrazumijevaju realizaciju barem jednog sličnog projekta vrijednog minimalno 100.000 KM tokom protekle tri godine, osiguran stručni tim od 13 ključnih eksperata, poseban tim za reviziju sigurnosti na cestama, kao i predpolisu osiguranja od odgovornosti. Sama autocesta Orašje – Tuzla imat će dužinu od oko 61 kilometar, protežući se od rijeke Save istočno od Orašja do spoja sa pravcima prema Sarajevu, Doboju i Orašju zapadno od Tuzle, a podijeljena je na ukupno pet lotova.

Za trasu od kružnog toka Orašje do granice s Distriktom Brčko usvojena je varijanta 1 kroz Prostorni plan Posavskog kantona za period 2019–2039., usvojen 21. marta 2024. godine. Ranije izrađeno idejno rješenje iz 2012. godine, kao i studija izvodljivosti iz 2008., moraju se uskladiti sa zvanično definisanom kontaktnom tačkom sa Distriktom Brčko. Na osnovu zaključka Vlade FBiH od 16. aprila 2025. i međusobnog sporazuma JP Ceste FBiH i JP Autoceste FBiH iz jula 2025. godine, Autoceste FBiH zadužene su i za dokumentaciju proširenja ceste M1.8 do granice, dok je izrada glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla već u završnoj fazi.

Viralno dana u 7 ujutro

Najvažnije vijesti u vašem sandučiću, svaki dan.

Povezane priče