Zbog značajnog povećanja saudijskog izvoza nafte ovog mjeseca, raste potreba za supertankerima koji prevoze sirovu naftu kroz Hormuški moreuz radi pretovara. Ova situacija rezultira smanjenom dostupnošću brodova, dok troškovi transporta kontinuirano rastu. Posljedica toga je i duže zadržavanje isporuka na moru prije nego što stignu do krajnjih rafinerija.
Sistem pretovara s broda na brod podrazumijeva da više plovila stoji jedno uz drugo, povezano užadima i cijevima, formirajući tako plutajući most. Iako ovakav način rada skraćuje udaljenost koju pojedinačni brod mora preći, medijski izvještaji ukazuju da je riječ o složenom i skupom privremenom rješenju. Ovaj proces zahtijeva preciznu koordinaciju i značajne resurse.
Preliminarni podaci o praćenju brodova pokazuju da je nedavno kroz Hormuški moreuz prošlo devet plovila, dok ih je dan ranije bilo četrnaest. Ova brojka je značajno ispod desetodnevnog prosjeka koji iznosi oko osamnaest prolazaka. Ipak, važno je napomenuti da ovi podaci ne obuhvataju sva kretanja na moru, jer dio brodova može ploviti s isključenim transponderima. Stoga, ukupan obim saobraćaja kroz ovaj ključni energetski pravac vjerovatno je veći od trenutno evidentiranog.
