Početkom 2024. godine Huti su formirali Humanitarni centar za koordinaciju operacija (HOCC), tijelo zaduženo za prijem zahtjeva brodarskih kompanija i objavljivanje sankcija koje ova grupa samostalno uvodi. Iako plovila bez veza sa Sjedinjenim Američkim Državama, Velikom Britanijom ili Izraelom načelno nemaju obavezu kontaktiranja pomenutog ureda, situacija se promijenila u julu nakon uvođenja pomorske blokade Saudijske Arabije. Prema medijskim izvještajima zasnovanim na uvidu u elektronsku poštu i razgovorima s pomorcima i analitičarima, dio brodara počeo je samoinicijativno tražiti sigurnosne garancije prije prolaska kroz Crveno more.
U jednom od dokumentovanih zahtjeva od 16. augusta, zapovjednik teretnog broda naveo je da plovilo nema nikakve povezanosti s Izraelom, Velikom Britanijom niti SAD-om, precizirajući da su vlasnik, menadžment i operater kineske kompanije, te da posadu čine isključivo kineski državljani. Tom prilikom zatražen je slobodan prolaz kroz moreuz Bab el-Mandeb, uz dostavljanje predviđenog rasporeda plovidbe i obavezivanje na poštovanje zabrane pristajanja u saudijske luke, donesene 20. jula. Kako prenose mediji, pripadnici Huta na ovakve upite uglavnom odgovaraju unutar 24 sata, ukoliko uopće pošalju povratnu informaciju.
Zabilježen je i slučaj kineskog kontejnerskog broda Zhong Cheng Chang Ling kojem je 7. septembra HOCC odobrio plovidbu. Uz odobrenje su izdate upute da brod neprekidno drži aktivne VHF kanal 16 i sistem za automatsku identifikaciju (AIS), kreće se međunarodno utvrđenom rutom, prijavi svaku sumnjivu pojavu te zaobilazi vojna plovila i brodove s isključenim sistemima praćenja. Izdana dozvola imala je rok važenja od sedam dana, a zapovjedniku je upućen i poziv da se prijavi na njihovu informativnu listu.
