Isporuke ruske nafte preko Sjevernog morskog puta zabilježile su snažan rast, nadmašivši za gotovo 50 procenata ukupan obim ostvaren tokom čitave 2025. godine. U periodu od starta sezone navigacije u julu do sredine oktobra, prema trgovačkim procjenama koje navode mediji, na azijsko tržište je ovim pravcem otpremljeno približno 20 miliona barela sirove nafte. Do okončanja aktuelne sezone očekuje se plasman dodatnih pet do deset miliona barela, čime bi ukupan izvoz mogao dostići između 25 i 30 miliona barela, u poređenju sa oko 13 miliona barela transportovanih prethodne godine.
Ova plovna ruta, duga oko 5.600 kilometara, pruža se duž sjevernih obala Evrope i Azije kroz Arktički okean, spajajući ruska pristaništa sa Azijom preko Barencovog, Karskog, Laptevskog, Istočnosibirskog i Čukotskog mora sve do Beringovog moreuza. Iako se historijski smatrala izuzetno zahtjevnom i skupom zbog ledenih barijera i obavezne pratnje ledolomaca, krize i zastoji u Sueckom kanalu, Hormuškom moreuzu i Crnom moru znatno su podigli njenu konkurentnost. Pored toga, skok troškova transporta i visoke vozarine učinili su arktički prolaz ekonomski prihvatljivijim, dok za Moskvu istovremeno služi kao sigurno zaobilaženje evropskih mora gdje vladaju rizici od sankcija i zapljene plovila.
Vodeće ruske energetske kompanije ubrzano pojačavaju svoje kapacitete na ovom pravcu. Izvršni direktor Gazprom Nefta Aleksandar Djukov potvrdio je da će ta kompanija uvećati ovogodišnje isporuke Arktikom za oko 35 procenata, dok je Rosneft tokom septembra pokrenuo masivni projekt Vostok Oil koji će također osiguravati sirovinu za ovu rutu. Pored nafte, raste i tranzit ukapljenog prirodnog gasa, pa je proizvođač Novatek nabavio najmanje dva LNG tankera ledene klase Arc4 kako bi osnažio vlastitu arktičku flotu.
