Prvi čovjek aviokompanije United Airlines Scott Kirby izjavio je u nedavnom medijskom istupu da sve veći jaz u bogatstvu predstavlja ozbiljnu prijetnju društvu. Odgovarajući na pitanje o padu povjerenja javnosti u lidere velikih korporacija, naglasio je potrebu za uvođenjem poreza na bogatstvo na nacionalnom nivou, napominjući da rješenja po saveznim državama ne bi bila efikasna zbog migracije kapitala i stanovništva.
Kirby je iznio stav da bi stope poreza na nasljedstvo na određenom nivou trebale dostizati gotovo 100 posto, naglasivši kako bi i sam bio spreman plaćati takav namet. Ipak, čelnik aviokompanije nije precizirao prag imovine od kojeg bi se porez primjenjivao, niti je definisao tačnu stopu koju bi podržao.
Njegovi stavovi privukli su pažnju s obzirom na visinu njegovih godišnjih primanja. Prema izvještaju za dioničare, Kirby je za 2025. godinu zaradio ukupno 32,28 miliona dolara, što iznosi oko 56,22 miliona KM. U toj cifri osnovna plata iznosila je 1,2 miliona dolara, nagrade u dionicama 22,6 miliona dolara, bonusi osam miliona, dok je pola miliona dolara otpadalo na ostale naknade.
Poređenja radi, medijalna godišnja plata radnika u United Airlinesu iznosi 96.670 dolara, odnosno oko 168.000 KM, što pokazuje da je Kirby zaradio čak 334 puta više od prosječnog zaposlenika u sredini platne ljestvice. Na ove istupe reagovao je guverner Louisiane Jeff Landry, poručivši Kirbyju na društvenoj mreži X da može dobrovoljno uplatiti sredstva u fond američkog ministarstva finansija namijenjen za otplatu javnog duga.
U Sjedinjenim Američkim Državama trenutno ne postoji savezni porez na nasljedstvo, iako pojedine savezne države primjenjuju slične mjere. Na federalnom nivou postoji porez na ostavštinu s maksimalnom stopom od 40 posto za imovinu koja prelazi 15 miliona dolara, pri čemu taj porez tereti samu zaostavštinu, a ne direktno nasljednike.
Podaci Federalnih rezervi pokazuju da je u drugom kvartalu ove godine najbogatijih jedan posto američkih domaćinstava držalo 32,5 posto ukupne neto imovine u zemlji, dok je čitava donja polovina raspolagala sa svega 2,3 posto. Kirby, koji se na čelu United Airlinesa nalazi od 2020. godine, u istom je razgovoru opravdavao i dodatne naplate za komfornija mjesta u avionu, navodeći da sjedišta do prozora i s više prostora predstavljaju uslugu s dodatnom cijenom.
