Ponuda popularnog Škodinog modela Octavia obogaćena je serijsko-paralelnim hibridnim pogonom koji kombinuje 1,5-litarski agregat, dva električna motora i jednobrzinski automatski mjenjač. Manja električna jedinica zadužena je za pokretanje motora i proizvodnju električne energije kao generator. Istovremeno, snažniji elektromotor pokreće točkove na prednjoj osovini te prikuplja kinetičku energiju prilikom usporavanja i kočenja.
Pogonski sistem samostalno bira između tri dostupna načina funkcionisanja u zavisnosti od uslova vožnje. Tokom sporije vožnje automobil može preći približno dva kilometra koristeći samo struju, dok se pri brzinama do 60 km/h aktivira serijski hibridni način rada. U toj fazi „motor s unutrašnjim sagorijevanjem pokreće generator, koji proizvodi električnu energiju za pogonski elektromotor, a koji pokreće točkove”.
Ukoliko brzina kretanja pređe 60 km/h, vozilo prelazi u paralelni režim rada gdje 1,5-litarski benzinac direktno pokreće točkove, pri čemu mu električni motor može obezbijediti „dodatnu podršku”. Kupcima će biti ponuđene dvije opcije 1,5-litarskog TSI agregata sa 131 ili 150 KS, što u konačnici rezultira ukupnom sistemskom snagom od 136 KS u početnoj verziji, odnosno 170 KS u snažnijoj izvedbi.