Reprezentativno istraživanje koje je agencija Civey provela za njemački auto-klub ACV otkrilo je da vozači električnih automobila u većoj mjeri priželjkuju uvođenje općeg ograničenja brzine na njemačkim auto-putevima u poređenju s vlasnicima benzinaca i dizelaša. Prema dobijenim rezultatima, čak 68 posto vlasnika električnih vozila podržava takvu mjeru, dok se među onima koji upravljaju vozilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem za nju opredijelilo 57 procenata ispitanika.
Direktor ACV-a Holger Kister ističe kako se uzrok ove razlike vjerovatno krije u direktnom iskustvu koje vozači električnih modela imaju s potrošnjom energije i dometom baterije. Brža vožnja drastično povećava potrošnju struje, što značajno skraćuje domet koji automobil može preći bez dopunjavanja. Iz tog razloga, ovi vozači imaju praktičnu potrebu za sporijom vožnjom, a takve navike direktno oblikuju i njihovo mišljenje o uvođenju zakonskih ograničenja.
Određeni automobilski proizvođači već su samoinicijativno implementirali fabrička ograničenja brzine na svojim vozilima. Tako Volvo svoja vozila limitira na 180 km/h, dok se kod Volkswagena taj prag u zavisnosti od izvedbe kreće uglavnom u rasponu od 160 do 180 km/h. S druge strane, kod manjih električnih automobila poput modela Renault Twingo i Geely E2, maksimalna brzina fabrički je često spuštena na oko 130 km/h.
