Iako se najveći dio komunalnog otpada u Bosni i Hercegovini i dalje odlaže na deponije, cementare u Federaciji BiH uvezle su tokom prošle godine gotovo 64.000 tona goriva proizvedenog iz prethodno obrađenog otpada. Prema zvaničnim podacima Federalnog ministarstva okoliša i turizma, Lukavac Cement je tokom 2025. godine uvezao 59.601 tonu, dok je Heidelberg Materials Cement BiH u Kaknju uvezao 4.315 tona alternativnog energenta poznatog kao RDF i SRF. Ovaj uvoz bilježi konstantan rast, s obzirom na to da je u dvogodišnjem periodu u odnosu na 2023. godinu, kada je uvezeno 49.731 tona, zabilježeno povećanje od oko 28,5 posto.
Nadležne institucije naglašavaju da se u zemlju ne uvozi sirovi komunalni otpad, već isključivo unaprijed pripremljen i kontrolisan neopasni otpad koji prolazi stroge hemijske analize i tehničke provjere kvaliteta. Ova goriva se u cementarama koriste u procesu suspaljivanja zajedno s konvencionalnim energentima pri proizvodnji klinkera. Zahvaljujući prelasku na alternativne energente, Lukavac Cement je značajno smanjio godišnju potrošnju uglja s nekadašnjih 75.000 na oko 25.000 tona, čime su emisije ugljendioksida iz fosilnih goriva smanjene za približno 150.000 tona godišnje, dok kakanjska cementara iz alternativnih goriva i istrošenih guma osigurava oko deset posto potrebne toplinske energije.
Uprkos tome što u Federaciji BiH već postoje tri privredna subjekta registrovana za mehaničku obradu otpada, pouzdani podaci o obimu domaće proizvodnje RDF-a i njegovom stvarnom industrijskom utrošku još uvijek nisu u potpunosti dostupni. Prema statističkim pokazateljima, u BiH je tokom 2024. godine stvoreno više od 1,12 miliona tona komunalnog otpada, od čega je javnim odvozom prikupljeno blizu 977.000 tona, a u FBiH je čak oko 85 posto tog otpada završilo direktno na deponijama. Nedovoljno razvijena infrastruktura i izostanak primarnog sortiranja predstavljaju ključnu prepreku da se dio tog otpada preradi u industrijski iskoristiv energent.
