Na benzinskim stanicama širom Federacije Bosne i Hercegovine zabilježene su razlike u cijeni litra dizela koje prelaze 40 feninga. Ovakav cjenovni raspon na jedinstvenom tržištu pokrenuo je rasprave o tome šta sve diktira formiranje konačnih iznosa i zbog čega pojedine naftne kompanije nude znatno povoljnije ili više cijene u odnosu na konkurenciju.
Iz kompanije HIFA Petrol, koja posluje u sektoru prometa i distribucije naftnih derivata, pojašnjeno je da goriva iste osnovne kategorije nisu nužno jednaka po svom sastavu. Predstavnica kompanije Alma Guberinić istakla je da postoji jasna razlika između standardnih i aditiviranih goriva, gdje upotreba različitih paketa aditiva direktno utječe na kvalitet i performanse, pri čemu kvalitetniji aditivi poskupljuju proizvod, pa niža cijena po litru ne znači automatski i bolji izbor za potrošača.
Formiranje cijena u velikoj mjeri zavisi i od nabavnih uslova, logistike te ukupnih troškova poslovanja, dok je marža zakonski ograničena na 0,06 KM po litru u veleprodaji i 0,25 KM po litru u maloprodaji u oba entiteta. Prema riječima Alme Guberinić, limit se primjenjuje na standardna goriva ukoliko se prodaju uz aditivirana, dok za pumpe sa isključivo aditiviranim asortimanom također važi marža od 0,25 KM po litru, uz izuzeće stanica na autoputevima u RS-u, što uz različite nabavne cijene objašnjava konačne razlike.
