Hyundai i Kia zaštitili tehnologiju točkova sa prilagodljivim zatvaranjem
Hyundai i Kia dobili su u SAD-u patent za felge s pokretnim lamelama, koje mogu zatvoriti otvore između krakova kad je važnija aerodinamika, a otvoriti ih kad kočnicama treba hlađenje.
Južnokorejski automobilski proizvođači Hyundai i Kia patentirali su novu tehnologiju točkova koji posjeduju mogućnost automatskog zatvaranja otvora po potrebi. Američki ured za patente i žigove dodijelio je patent početkom novembra, nakon što je zvanična prijava prvi put predstavljena javnosti u junu 2025. godine.
Cilj ovog tehnološkog rješenja jeste spajanje prednosti otvorenih i zatvorenih felgi u jedinstvenu cjelinu. Dok točkovi sa otvorenim profilom krakova omogućavaju efikasno hlađenje kočionog sistema, zatvorene varijante nude znatno bolja aerodinamička svojstva tokom vožnje.
Mehanizam funkcioniše pomoću unutrašnjeg sklopa smještenog iza fiksnih krakova, a sastoji se od rotirajućeg centralnog prstena i pokretnih lamela. Okretanjem prstena lamele prekrivaju međuprostore između krakova i time zatvaraju točak, dok njihovim povlačenjem zrak ponovo nesmetano dospijeva do kočnica.
Za pokretanje sklopa predviđeni su električni, hidraulični ili pneumatski aktuatori, kao i legura sa memorijom oblika koja reaguje na strujne impulse, dok vraćanje u početni položaj osigurava opruga. Cjelokupnim radom upravlja integrisana elektronska ploča smještena unutar same felge.
Procjene stručnjaka iz kompanije Hyundai ukazuju na to da točkovi i pneumatici stvaraju oko 25 procenata ukupnog aerodinamičkog otpora pri brzinama na autoputu. Smanjenjem tog otpora ostvario bi se veći domet kod električnih vozila, kao i manja potrošnja goriva kod automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Sistem bi omogućio da felge budu zatvorene tokom ujednačene vožnje na autoputu kada su kočnice rasterećene, dok bi se pri gradskim uslovima ili vožnji nizbrdo otvarale radi sprečavanja pregrijavanja. Iako tehnički detalji o brzini aktiviranja i tačnim uštedama nisu objavljeni, registracija patenta još uvijek ne garantuje početak serijske proizvodnje.
