Dizelski pogonski agregati, koji su decenijama predstavljali temelj ponude Škode Octavije, postepeno prepuštaju mjesto punim hibridnim sistemima. Ova tranzicija dio je šireg strateškog plana Volkswagen grupacije, prema kojem će hibridna tehnologija zamijeniti TDI motore u manjim modelima, uključujući Volkswagen Golf i T-Roc. Prve objavljene cijene na matičnom češkom tržištu ukazuju na to da bi ova elektrifikacija mogla proći uz minimalan finansijski pritisak na kupce.
Pogonski sklop nove Octavije Hybrid čini spoj 1,5 TSI benzinskog motora, dva elektromotora i baterije kapaciteta 1,6 kWh. Riječ je o samopunjivom sistemu koji ne zahtijeva priključivanje na vanjski punjač, pri čemu automatika sama reguliše rad u električnom, serijskom ili direktnom benzinskom režimu vožnje. Pri manjim brzinama automobil može preći do dva kilometra isključivo na struju, što ga čini praktičnim za gradske uslove.
Kupcima su na raspolaganju dvije verzije, sa 136 i 170 konjskih snaga. Osnovni liftback model slabije izvedbe u Češkoj starta sa cijenom od 744.900 kruna (oko 30.500 eura), dok snažnija varijanta dostiže 809.900 kruna (približno 33.200 eura). Za praktičniju karavansku Combi izvedbu predviđena je doplata od oko 1.230 eura.
