Viralno.
Auto

Manthey slavi tri decenije rada: Predstavljene specijalne verzije Porscheovih modela 911 GT3 Cup i 718 Cayman GT4 RS

Kompanija Manthey proslavlja 30. godišnjicu postojanja, a tim povodom je pripremila specijalne modele Porsche 911 GT3 Cup i 718 Cayman GT4 RS, koji su dizajnirani isključivo za stazu.

Manthey slavi tri decenije rada: Predstavljene specijalne verzije Porscheovih modela 911 GT3 Cup i 718 Cayman GT4 RS

Iako je kompanija Manthey široj javnosti najpoznatija po paketima unapređenja performansi koji su Porscheu osigurali rekorde kruga za serijska vozila na stazi Nürburgring, ljubitelji motosporta pamte tri decenije njenog trkaćeg iskustva. Kako bi obilježila 30 godina uspješnog rada, kompanija je pripremila ukupno 30 ekskluzivnih trkaćih primjeraka raspoređenih na dva prepoznatljiva modela.

Riječ je o automobilima 911 GT3 Cup MR 30 i 718 GT4 RS Clubsport MR 30, koji su namijenjeni isključivo za stazu. Iako su oba modela privlačna, najveću pažnju bez sumnje privlači GT3, ne samo zbog prestižne oznake 911, već i zbog značajnih modifikacija pogonske jedinice.

Tokom devedesetih i 2000-ih godina dorade agregata bile su ključni dio pripreme modela generacija 996 i 997 za utrke, dok je posljednjih godina fokus preusmjeren na aerodinamička rješenja, sistem hlađenja i ovjes. Međutim, kod modela 911 GT3 Cup MR 30 šestocilindrični bokser ponovo je temeljito prerađen, čime je zapremina motora generacije 992.1 povećana sa 4,0 na 4,2 litra, dok je snaga porasla sa 510 na 560 KS. Za prenos snage na zadnje točkove zadužen je sekvencijalni šestostepeni mjenjač prilagođen zahtjevima trkaćih staza.

Pored mehaničkih dorada, aerodinamičkih prepravki i smanjenja mase koje su već poznate iz standardnog paketa 911 GT3 Cup MR, ovaj jubilarni model ističe se posebnom grafikom s natpisom "30 Years of Manthey" na bočnim pločama zadnjeg krila i na sjedištima.

S druge strane, model 718 GT4 RS Clubsport MR 30 također nosi jubilarne oznake, ali zadržava fabrički 4,0-litarski motor snage 507 KS. Umjesto sekvencijalnog prenosa, ovaj automobil koristi sedmostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom te, u skladu s pravilima klase GT4, predstavlja pristupačniju, ali izuzetno dinamičnu trkaću opciju.

Uspješna saradnja rezultirala je i poslovnim promjenama, pa je Porsche povećao svoj vlasnički udio u Mantheyu sa 51 na 67 posto. Manthey time ulazi u novi Porscheov odjel Performance, koji uz Exclusiveness (posvećen personalizaciji kroz programe Sonderwunsch i Exclusive Manufaktur) te Heritage (odjel za naslijeđe brenda) čini jedan od tri temeljna stuba poslovanja njemačkog proizvođača.

Povezane priče