Viralno.
Auto

U Parizu zvanično predstavljen novi električni Smart #2

Prije trideset godina Smart je predstavio svoj prvi model, koji je kasnije postao poznat kao Fortwo. Ovaj kultni gradski automobil s dva sjedišta povučen je iz proizvodnje 2024. godine, ali je konačno dobio direktnog nasljednika u potpuno novom modelu Smart #2.

U Parizu zvanično predstavljen novi električni Smart #2

Pola godine nakon što je javnosti prikazan konceptni model, u Parizu je na tamošnjem sajmu automobila premijerno prikazana serijska izvedba novog električnog vozila Smart #2. Dizajn ovog modela predstavlja savremenu evoluciju dobro poznatog Fortwoa, pri čemu su pojedini detalji smireniji u odnosu na studijsku verziju. Izmjene uključuju novooblikovana prednja i okrugla zadnja svjetla, manje felge, klasične ručice na vratima, te jednostavnije branike bez pikselastih ekrana, dok vanjštinu upotpunjuju prozori bez okvira, krov s efektom lebdenja i prepoznatljiva dvodijelna vrata prtljažnika.

Kupcima će na raspolaganju biti nivoi opreme Pure, Pure+ i Premium, a pripremljena je i ekskluzivna serija Couture Edition limitirana na 999 vozila namijenjenih evropskom kontinentu. Ovo posebno izdanje krasi mat bijela boja karoserije Atelier White Matte u kombinaciji sa zlatnim krovom Platinum Gold i 16-inčnim točkovima, kao i maska inspirisana dezenom luksuznih torbi te dodaci na branicima zbog kojih je automobil duži za 18 milimetara. Inače, standardni Smart #2 mjeri 2.746 milimetara u dužinu, što je za 51 milimetar više od zadnjeg modela Fortwo i 246 milimetara više u odnosu na prvu generaciju iz devedesetih, ali je zadržan impresivno mali krug okretanja od 6,95 metara.

Kabina donosi minimalistički uređenu komandnu tablu sa centralnim ekranom od 10,1 inča i digitalnim instrumentima veličine 8,8 inča, uz trokraki multifunkcionalni volan i prtljažnik zapremine 305 litara. Vrh ponude čini paket Premium koji u standardni paket uključuje stakleni krov, grijanje sjedišta, presvlake od vještačke kože i Sennheiser ozvučenje sa sedam zvučnika. Iako je vizuelni identitet oblikovao Mercedes, vozilo je konstruisano na novoj platformi Electric Compact Architecture (ECA), razvijenoj od strane kineske grupacije Geely.

Pogon je povjeren elektromotoru smještenom nazad koji isporučuje 82 konjske snage i 130 Nm obrtnog momenta. Ugrađena je LFP baterija kapaciteta 35,8 kWh koja garantuje domet od 290 kilometara prema WLTP ciklusu, što znatno nadmašuje ranijih 135 kilometara kod modela EQ Fortwo. Dopunjavanje na brzim istosmjernim punjačima snage 65 kW omogućava punjenje od 10 do 80 procenata za svega 20 minuta, a vozilo posjeduje i tehnologiju V2L za napajanje vanjskih električnih potrošača.

Vozna dinamika unaprijeđena je širim tragom točkova, niskim težištem i multilink zadnjim ovjesom s pet spona, uz visok nivo sigurnosti koji garantuju ojačana struktura Tridion Cell Evo i brojni napredni sistemi asistencije. Kako navodi dr. Tilo Schweers, potpredsjednik za istraživanje i razvoj u kompaniji smart Europe GmbH, usklađivanje performansi ovako kompaktnog vozila tražilo je rigorozna ispitivanja na stazama, u zračnim tunelima i u stvarnom saobraćaju kako bi se osigurala maksimalna stabilnost i pouzdanost. Zvanične cijene još nisu objavljene, a automobil će se osim u Evropi i Velikoj Britaniji prodavati i na tržištu Kine.

Povezane priče