Prilikom odabira službenih vozila privrednici prvenstveno vode računa o ekonomičnosti, troškovima redovnog održavanja i vremenu koje vozilo provede u radu umjesto u servisu. Vodeći se upravo takvom računicom, Erduan Jažić, čija kompanija upravlja lancem apoteka i zastupa međunarodne farmaceutske kuće, tokom godina je za privatne i poslovne potrebe nabavio najmanje dvadeset Hyundaijevih automobila. Njegovo dugogodišnje iskustvo oslikava temelje na kojima ovaj brend, u mjesecu kada obilježava tri decenije prisustva u Bosni i Hercegovini, gradi stabilan odnos s klijentima.
Sve je počelo preporukom poslovnog partnera na osnovu koje je Jažić kupio Galloper druge generacije za oko 52.000 KM. Radilo se o robusnom terencu licenciranom prema Mitsubishijevom Pajeru, koji se uspješno nosio s velikim sarajevskim snijegom 2012. godine, prije nego što je njegova proizvodnja ugašena početkom dvijehiljaditih. Nedugo zatim stigao je i kompaktni model Atos, predstavljen još 1997. godine, koji zaposlenicima i danas neprikosnoveno služi za obavljanje svakodnevnih zadataka.
Kroz poslovni vozni park potom su prolazile limuzine poput dugovječne Sonate i Elantre, nekada poznate i kao Lantra, te porodični Accent i noviji evropski modeli poput i30 i i40. Flotu su kasnije obogatili SUV modeli Kona, Tucson i Santa Fe. Hibridni Tucson, koji Hyundai proizvodi od 2004. godine i koji važi za njihov najtraženiji model na domaćem tržištu, odlično se pokazao na dugim relacijama, dok sam Jažić trenutno privatno koristi petu generaciju modela Santa Fe, opremljenu luksuznim plug-in hibridnim pogonom.
