Neobični zvukovi u točkovima najčešće se uočavaju prilikom kretanja vozila dok su točkovi smotani, pri čemu intenzitet krckanja raste sa jačim pritiskom na papučicu gasa. Iako ovaj zvuk može potpuno utihnuti tokom vožnje po ravnoj cesti, problem time nije nestao niti je bezopasan. Pravilo nalaže da pojava zvuka pri skretanju ulijevo ukazuje na kvar desnog zgloba uslijed povećanog opterećenja, dok krckanje pri desnom skretanju signalizira oštećenje lijevog zgloba.
Čest razlog ovog kvara leži u oštećenju zaštitne gumene manžetne koja čuva homokinetički zglob od prljavštine, prašine i vlage. Uslijed njenog pucanja mazivo curi vani, dok nečistoće prodiru u unutrašnjost sklopa i ubrzavaju habanje vitalnih elemenata. Zbog toga je pravovremena intervencija presudna za očuvanje ispravnosti mehanizma.
Ukoliko se oštećenje primijeti prije nego što počne karakteristično krckanje, kvar se uglavnom može riješiti jednostavnom zamjenom manžetne, temeljitim čišćenjem i nanošenjem novog sloja masti. S druge strane, pojava zvučnog upozorenja znači da su radne površine najvjerovatnije već pretrpjele znatno habanje. U takvim okolnostima postavljanje nove manžetne nije dovoljno, pa serviser nakon demontaže procjenjuje stepen oštećenja i donosi odluku o ugradnji novog zgloba.
