Prema analizama njemačkog automobilskog kluba ADAC, mjenjači sa dvostrukim kvačilom mogu dosegnuti i do 200.000 pređenih kilometara bez ozbiljnijih defekata, ali samo uz adekvatnu upotrebu i redovan servis. U suprotnom, određeni postupci vozača mogu znatno ubrzati proces trošenja mehanizma i uzrokovati izuzetno skupe popravke.
Jedna od čestih grešaka jeste nedovoljan pritisak na papučicu kočnice prilikom zaustavljanja na semaforu, zbog čega kvačilo ostaje djelimično u funkciji, pretjerano se zagrijava i haba. Sličan problem stvara i kretanje korak po korak u kolonama, gdje se sistem neprekidno aktivira. Preporučuje se sačekati stvaranje dovoljnog razmaka ispred automobila kako bi se vozilo pomjerilo tečno i u jednom potezu.
Značajno naprezanje nastaje i prebacivanjem stepena prenosa iz hoda unazad u kretanje naprijed dok se vozilo još uvijek kreće, zbog čega je automobil neophodno u potpunosti zaustaviti prije promjene smjera. Također, vožnja na uzbrdicama, naročito uz prisustvo teškog tereta ili prikolice, lako dovodi do pregrijavanja kvačila. Za stajanje na usponima savjetuje se aktiviranje Auto Hold sistema umjesto balansiranja gasom ili nožnom kočnicom.
