Njemački proizvođač luksuznih automobila Audi planira uložiti četiri milijarde dolara u izgradnju svog prvog proizvodnog pogona u Sjedinjenim Američkim Državama, tačnije u saveznoj državi Georgiji. Projekat bi trebao otvoriti oko 4.500 radnih mjesta, a godišnji kapacitet procjenjuje se na približno 200.000 premium SUV modela prilagođenih sjevernoameričkom tržištu, među kojima se spominju modeli Q7, Q8 i Q9. Prema pojedinim medijskim izvještajima, investiciju je prvobitno najavio bivši američki predsjednik Donald Trump na predizbornom skupu u Perryju, dok drugi izvori navode da su projekat zvanično predstavili guverner Georgije Brian Kemp i izvršni direktor Audija Gernot Döllner.
Budući industrijski kompleks bit će smješten na lokaciji Middle Georgia Megasite u okrugu Peach, nedaleko od Macona, na prostoru od oko 600 hektara. Po pitanju vremenskog okvira izgradnje postoje oprečne informacije u medijima: dok jedni navode da bi radovi mogli početi već naredne godine, zvanična saopćenja ukazuju na pripremu terena 2027. godine, početak gradnje 2028. i dostizanje punog kapaciteta do 2031. godine. Izvršni direktor Gernot Döllner poručio je da kompanija ima velike ambicije u Americi te da će ova investicija približiti Audi kupcima i osnažiti njegovu globalnu konkurentnost. Guverner Kemp naglasio je da je država namjenski otkupila i uredila zemljište s ciljem privlačenja velikog automobilskog giganta, mada detalji o dodijeljenim finansijskim poticajima nisu objavljeni.
Ova strateška odluka dolazi u trenutku kada se Audi suočava sa posljedicama američkih carina, s obzirom na to da je sva vozila za ovo tržište do sada uvozio iz Evrope i Meksika. Izvještaji se razlikuju u procjeni finansijskog udara: prema dijelu izvora carine su Audiju prošle godine nanijele štetu od 1,2 milijarde eura, dok drugi navode izjavu čelnika Volkswagen grupe Olivera Blumea prema kojoj su carine cijelu grupaciju u prvih devet mjeseci 2025. koštale 2,1 milijardu eura, što je privremeno zaustavilo realizaciju američkog pogona. Pored toga, kompanija je zabilježila globalni pad prodaje od sedam posto, dok je na tržištu SAD-a pad iznosio 16 posto, djelimično i usljed ukidanja federalnih poticaja za električna vozila i jačanja konkurencije.
